近日，公共资源交易网更新“东阳市X501城南东路改建工程设计施工总承包中标结果公告”，标志着东阳城区新的环城南线及联通义乌的又一个高等级快速通道，离开工又近了一步。

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据招标文件显示（注：文末附路线图）：本项目起点位于吴宁街道孙村西侧，顺接城南东路（527 国道），起点桩号 K8+00，路线向西设置博士路立交桥上跨规划 351 国道与博士路后，于南山小学西北侧偏向西南，设南山 1 号和2 号隧道向西穿越东岘峰，路线过法华寺南侧设置南午岭大桥上跨老 S217 省道（东永线）后，设南午岭隧道向西穿越西岘峰，于金山寺北侧接回现状城南东路（527 国道），并设置匝道与现状城南东路相接（527 国道），终点桩号 K15+200，路线全长 7.2 公里。

主线设置有特大桥 1526.7m/1座，大桥 1021.2m/4 座（含南山互通 A、B 匝道桥、金山寺桥、南午岭大桥），中桥 98.2m/1座，隧道 3300.25m/3 座（南山 1 号隧道长 1737.75m，南山 2 号隧道长 847.5m，南午岭隧道长715m），互通式立体交叉 1 处（南山互通），立交 1 处，平面交叉 1 处。本项目概算总投资约 161619 万元，概算建安费约 136915 万元。

本项目按照双向六车道一级公路标准设计，设计速度 80 公里/小时。

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相比于早前东阳部分规划图里的东岘峰隧道，本次“X501城南东路改建工程项目”颇有新意，选址稍往南移，整体线路及隧道路段也更长。向东更加靠近迎宾大道，向西直抵义东高速白云互通。

随着北五路的开工建设，东阳城区北部区域将形成一条快速过境的通道，本次“X501城南东路改建工程项目”的规划建设，将让城区南部区域也形成一条东西向的过境快速通道，必将进一步强化“东义同城化”。

未来东阳城区东部去城西、去义乌将更加方便，城西乃至义乌东的朋友经该线路及博士路隧道，去东阳高铁新城、横店等地也将更加便捷！你有什么想说的？欢迎在文末评论区留言。