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首页 房产资讯 城建交通 29.78亿!东阳又要迎来拆迁?涉及这一带…
29.78亿!东阳又要迎来拆迁?涉及这一带…
分类: 城建交通 时间: 2024-07-16

近日,甬金高速公路(G1512)改扩建工程宁波至金华段(金华段)完成施工招标,标志着项目已进入全面建设阶段。

在东阳全知道粉丝交流群里,近期也有朋友咨询,甬金高速改扩建东阳段什么时候开工?自己家会不会拆迁到?

东阳全知道了解到,甬金高速改扩建金华段项目计划2024年开工建设,2028年建成通车。今年上半年,沿线土地预征收公告已经发布,不过涉及房屋征收的红线图,暂未查询到。

另据六石街道最新工作动态,六石计划本月启动横塘村涉及农户房屋征收签约。

据悉,甬金高速改扩建金华段项目路线全长约69.74公里(其中东阳段约33.50公里,义乌段约31.78公里,金东段约4.46公里),项目同步建设傅村互通连接线长约2.09公里。项目上报部审概算约163.94亿元(批复概算约159亿元),其中征迁费用约29.78亿元。

 

采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计速度100km/h。另据甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段(金华段)环评公示显示,项目涉及拆迁房屋规模约7万方,其中东阳段拆迁规模超4万方,大概占到一半以上。

(图标来源环评公示,如有调整请以最新为准)
甬金高速公路改扩建项目线路走向

本次金华段改扩建起点位于隧道内(白峰岭隧道)市界位置,对应老路右线桩号 K115+568。新隧道于溪口村南侧出洞,与老路相接,经楼庄、新庄,于蔡宅北侧改造蔡宅互通,再经龙山、石孔塘、横潞进入巍山镇,路线经山口村,对怀鲁枢纽进行改造,受诸永高速桥控制(主跨 40m,斜交 75°),既有桥孔不满足拓宽 8 车道空间,本次采用向南侧新建半幅的方案,老路改造后供宁波金华方向行驶,新建半幅供金华宁波方向通行,对甬金南侧枢纽匝道改造。怀鲁互通与枢纽间距近,采用集散车道形式相接。

 

路线向西进入六石街道,于东阳服务区西侧处增设六石互通,连接大兴北街。西经横塘、桐坑进入江北街道,再经东璜山、下社姆、东山楼,于周店村附近改造东阳互通。路线向西下穿金甬铁路后,根据地方规划增设部分通道桥,对在建湖田枢纽及何宅枢纽进行利用并增设集散车道。

(点击图片可放大,横屏更清晰,下同)

过湖田枢纽后进入义乌境内,根据地方路网规划,将局部路基调整为通道桥,跨过东阳江后,拼宽老桥跨阳光大道并下穿金义东城际轨道,义乌东互通改造并与新建左右线衔接,现有老路不进行交通转换。于既有岩坑尖隧道群两侧新建左右三车道单洞隧道,经南山水库、牛脚印后出隧道,对左线原有岩坑尖 4 号隧道挖除。分离式路基下穿在建江赤线后合并为整体式断面,沿山脚向西布线,过利民水库后原位改造徐村互通(由于义龙庆高速规划于徐村互通处接甬金高速,本项目仅考虑常规拓宽,由义龙庆高速实施互通改造为枢纽+落地互通形式)。

路线跨过稠佛路(佛堂大道),对区域路段路基改高架,跨过南江后以隧道形式下穿双江湖水利枢纽及义乌江规划三级航道,改造佛堂互通满足与隧道出口间距。路线跨过五洲大道后,经翁村至义亭境内,对义亭互通原位改造后,跨上佛公路,于规划金义机场北侧通过,跨国贸大道并下穿金义城际轨道,于上滕村北侧增设义乌服务区,路线上跨浙赣铁路下穿杭长高铁后,经大楼、西楼进入金义新区傅村镇范围。

 
考虑傅村互通与枢纽间距近,且互通功能与鞋塘互通部分重叠,结合金义新区及机场开发需要,将傅村互通调整至义乌交界处,并设 2.09km 连接线接东华街。路线跨金港大道、华丰路(G235)后,改造傅村枢纽接杭金衢高速,终点设置于主线交叉点,终点桩号 K185+383.390。
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